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桂林试驾比亚迪秦Pro 终于明白其为何能成为“10万级中级车旗舰”

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
  桂林的美,一直为人所向往。“桂林山水甲天下”相信大家都熟知,桂林的山水就像是一幅水墨画一样,让人赏心悦目,流连忘返。对于桂林的美,我见过太多,只不过在照片里,在电视里,在人们的口口相传里。心心念念这么久,近日,终于有机会来到桂林,来一睹这如画的美景。

  

  当然,此次来到桂林,除了游山玩水之外,更为重要的是参加比亚迪秦Pro(燃油版)的试驾活动。桂林山水的美,人所共知,桂林街头川流不息的国内外游客足以表明了它的吸引力。本次比亚迪秦Pro选择在桂林试驾,其实在我看来还是有一点“小私心”,能够让我们在山水之间体会到秦Pro的颜值魅力。

  

  说到颜值,比亚迪自从有了艾格的加盟,在造型设计方面可谓是扬眉吐气,有了质的飞跃。具体到秦Pro来看,在DragonFace设计语言的加持下,无论是细节的刻画还是特征线条的修饰都彰显出不错的视觉冲击力,再加上溜背式造型设计,让其外观更显大气、运动,怪不得坊间会出现“最美中国轿车”这样的溢美之词。

  

  具体来看,其前脸采用了大尺寸前格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,让新车看上去攻击性极强。同时,其前脸下方略带铲型的前包围设计,也在一定程度上增加了该车运动感。如果前脸的重点词是“威严”,侧身的重点词是“庄重”,秦PRO尾部体现出的就是“气势如虹。”延续到两侧车身上的整体贯穿式尾灯张力十足,华丽的不仅是尾灯本身,凹凸有致的折线,尾箱顶部的弧线,底部的镀铬线条,刻画出沉稳的气度,溢于言表的尊贵。

  

  对于秦Pro的外观,我想也不必多说,毕竟比亚迪唐和宋的热销,已经证明了这套外观设计的成功之处。说完外观我们来看看内饰,在内饰上秦Pro采用了搪塑和皮质两种材质搭配,在质感的营造方面有了很大的提升。中控区放弃了繁琐的物理按键,把绝大部分的操作都归纳到了车机系统。其余的像全液晶仪表盘、可旋转的中控大屏、电子挡把,这些科技感十足的配置也提升了驾驶者的操作体验。

  

  当然了,对于消费者来说,空间绝对是衡量一款轿车实用性的重要指标,宽适的空间可以为驾乘者带来更多舒适愉悦的体验。在空间方面,我想数据是最能说明一切的,在这方面我们不妨用比亚迪秦Pro和英朗进行对比,看下比亚迪秦Pro如何满足国人对空间的需求。

  

  通过上面表格,我们可以清楚地看到,相比英朗来说,秦Pro的三围更大,这也预示着能够带来更为宽敞舒适的内部空间。更为值得一提的是,秦Pro的轴距达到了2718mm,这让秦Pro在后排空间和舒适上都要全面优于英朗。显然,在空间方面,相比英朗来看,秦Pro占据了绝对的优势,更能满足“以大为美”国人的需求。

  

  当然,对于秦Pro而言,外观内饰只是吸引消费者的第一步,智能互联才是其能笑傲车市的“杀.手.锏”。在智能方面,秦Pro搭载了比亚迪DiLink智能网联系统。就硬件而言,12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,能够根据APP运行环境自动转换横屏或坚屏,跑分8万+,吃鸡、王者荣耀都毫无压力。在软件上,其兼容300余万款手机应用,完美再造手机生态。

  

  俗话说:纸上得来终觉浅,在本次试驾中,我也亲身体验了秦Pro这块大屏的魅力之处。在实际体验中,秦Pro搭载的DiLink智能网联系统给我了很大的惊喜,无论王者荣耀还是刷抖音都可以毫无压力的运行,甚至还能在车上K歌,这对于喜欢K歌的朋友,可以说是一大福音。更为值得一提的是,这块自动旋转大屏可根据软件的应用场景和交互方式提前预判自动选择横屏或竖屏。比如在使用导航、抖音等场景中,车内屏幕可自动旋转成竖屏状态,而在“吃鸡”游戏场景下则可自动转为横屏,以实现应用最佳显示效果。

  

  最后,我们来聊聊秦Pro在动力方面的表现。本次,我们试驾的车型是1.5TI发动机版车型,拥有分层燃烧、可变气门正时等技术,最大功率113千瓦,峰值扭矩240牛米,匹配6速双离合变速器,这也是秦Pro的主销的动力总成。

  

  在实际体验中,平顺、舒适,是我试驾完秦Pro后第一时间想到的两个关键词。首先在起步上,秦Pro动力来得直接,对于小排量涡轮发动机来说,秦Pro表现非常积极,几乎感受不到动力的延迟。而且不仅于此,起步时甚至还让我在一瞬间产生动力储备充沛的感觉!

  

  除此之外,在NVH方面秦Pro也给了我很大的惊喜,在高速行驶中风噪几乎很难察觉,驾乘舒适性完全有保障。至于底盘调校方面,还是更多地偏向于驾乘的舒适性,这其实也是大多数消费者对于家用车的一大诉求。在过弯或紧急变道时会提供充足的侧向支撑力度,同时在舒适性方面,对于路面上细碎震动过滤的很彻底,通过减速带等较大起伏路面时也不会有多余的弹跳,营造不错的高级感。

  

  从桂林到阳朔的一路,风景绝佳,但伴随着遇龙河边上的蜿蜒曲折,在如此复杂的路况上行驶,安全才是大家考虑的重中之重。尤其对于新手来说,这种路面显然是一个很大的考验。对于车辆安全,比亚迪一直放在核心战略地位,通过精心打造的主动与被动两道安全弧,秦Pro为驾驶者形成了360°全方位无死角的安全防护,独有的B-safe主被动智能安全系统给行车系上了智能的安全带。高级智能辅助驾驶系统ADAS系统,将ACC-S&C停走型全速自适应性巡航、LDWS车道偏离预警系统、AEB预测性紧急制动系统等诸多主动安全配置囊括其中,带来了同级别少有的强悍安全配置,让消费者出行更加安全。

  

  总的来说,通过一天的体验,我对秦Pro有了一个全面的认识。在我看来,秦Pro无论是超高的颜值、出色的动力、丰富的配置,还有领先、开放的智能网联系统,都已经具备了与合资品牌一争高下的实力,堪称是“10万级中级车旗舰”。

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