双地铁交汇！阿舍·南2号成为长沙融城新地标……

且乐生前一杯酒

　　

　　>>长沙地铁建设迟缓，遭省发改委“批评”

　　地铁是一座城市活力的重要体现。2009年9月，长沙启动2号线工程，宣布正式进入“地铁元年”。截止目前，长沙地铁建设交出的成绩单是已“开通三条（1号线、2号线和4号线）”和“在建三条（3号线、5号线和6号线）”。

　　目前，长沙地铁目前完成的“答卷”与政府规划的12条地铁线的“目标”差距明显。这一情况，引起省发改委的高度重视，甚至特意发文要求长沙地铁建设提速。原文如下：

　　“根据国家发展改革委批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017—2022年）》建设时序要求，你市（长沙市）多个规划内的项目建设进度滞后，请在严格遵照中央关于防范和化解隐性债务风险要求的前提下，加快推进相关项目前期工作，力争早日开工建设。”

　　长沙地铁建设进度缓慢，虽然由多种因素造成。但是，相比武汉地铁运营9条、在建9条的速度，长沙多少有些相形见绌，另外，长沙已开通的地铁里程数位居全国16位，这与长沙在全国的经济地位不相匹配。在省发改委的“点评”下，长沙地铁建设全面提速，必将掀起新一轮的建设高潮。

　　>>芙蓉路与融城路交汇处，将成“暮云中心”

　　南城是湖南的行政中心，也是地铁建设的核心区。目前该区域仅有地铁1号线，其建设速度和数量明显跟不上融城节奏。南城地铁建设增量提速，势在必行。

　　暮云是长株潭融城的桥头堡，也是长沙南城的重要交通节点。据悉，在政府的最新规划中（待审批），暮云片区将有两条地铁，一条是7号线（延长线，解决1号线无法南延的问题），另一条是12号线。

　　

　　7号线延长至暮云；12号线终点站设于暮云东

　　7号线从松雅湖东至暮云，其中一期工程自匍园路站至云塘站，线路长21.6公里，设站18座，投资181.32亿，规划建设期为2017年—2021年，此线路将确定延伸至暮云；12号线从金霞北到暮云东。

　　7号线与12号线的交汇点位于芙蓉南路与融城路（原伊莱克斯大道）交汇处，毫无疑问，这里将成为暮云板块最重要的交通节点，成为暮云中心，人流商旅集中于此，城市建设由此展开。

　　可以预见，双地铁在此交汇，必将拉动区域繁荣，刷新城市形象。融城路定位成城市主干道，芙蓉路与融城路形成黄金十字，这里将成为“暮云之心”，成为长沙南城的“新地标”。

　　2019年7月1日，长沙公共资源交易电子服务平台发布了关于《芙蓉大道快速化改造项目（非涉铁段）一期工程监理招标公告》，附件中有关于7号线的描述：

　　“7号线已经明确线路走向，将在万家丽路转往芙蓉大道南延至沪昆铁路以北，且肯定延伸到暮云。而近期长沙轨道集团正配合《长沙市国土空间总体规划》，推进新一轮线网规划修编，长沙地铁规模进一步扩大，线网进一步加密，布局也将更为合理。”

　　若该规划方案获批，暮云名符其实地步入到“双地铁时代”，这将给暮云整体片区的腾飞注入强劲动力，衷心希望此规划加速推进。

　　>>双地铁都在家门口，南2号成为区域新地标

　　阿舍·南2号，位于芙蓉南路与融城路交汇处，而7号线和12号线交汇口正在家门口。阿舍·南2号成为南城首屈一指的双地铁公寓。

　　

　　

　　南2号成为双地铁物业，7号线和12号线就在家门口

　　火车一响，黄金万两，对于南2号而言，则应是“地铁两响，黄金千万两”！在当下，地铁物业已成为“升值”的代名语，地铁口岸是带动片区繁荣的重要动力，它不仅给业主带来更便捷与高效的生活，还能让物业进入快速升值通道，因此，地铁物业倍受人们青睐。

　　2019年是南部片区的“腾飞之年”，除了地铁的规划之外，仅暮云片区就有64个重大项目推进，如伊莱克斯大道西延线、湘雅五医院、暮云片区学校扩建等，而长沙市一中城南中学的落子暮云，引发了热切的关注。

　　

　　长沙市一中城南中学落户暮云，预计2020年完成建设

　　据了解，长沙市一中城南中学，占地面积约150亩，计划投入3亿元，将建成拥有72个教学班（高中42个班+初中30个班）的市属完全中学，由长沙市一中实行统一管理和教学，预计2020年完成建设。该校落户暮云片区，填补了天心南部片区无高中的教育空白，对区域内中学教育跨越式地发展具有重要意义。

　　阿舍·南2号楼下就是双地铁口，仅距长沙市一中800米，真正的地铁型陪读公寓，给家长提供高质量的陪读服务打下了坚实基础，成为长沙不多见的硬核教育资产。