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首批新能源汽车电池迎来报废期,锂电回收蕴含商机,3个股或受益

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发表于 2020-3-20 21:54:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
据新能源汽车国家大数据联盟的数据显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为20万吨,我国首批新能源车的动力蓄电池即将迎来一轮“退役潮”。据了解,我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3-5年,私人乘用车动力电池报废周期为5-8年,截至现在,最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。
废旧电池回收价值高,三元材料所含钴、锰、镍等金属元素多为我国较为稀缺、进口依赖较高、价格持续高位上涨的金属资源,废旧锂电的回收蕴含很大商机。随着回收需求的爆发,政策的规范以及行业龙头的不断布局,动力电池回收的市场即将打开。
点评:动力电池行业的龙头布局锂电回收的模式有助于回收体系的建立,进而引导行业向规范化发展。
光华科技(002741)与多家车企签订回收合作协议,掌握废旧电池回收源头渠道资源,公司通过循环布局锂电池后端循环产业链。
格林美(002340)布局动力电池回收,着力打造新能源全生命周期价值链。
天奇股份(002009)布局主业自动化及循环业务,循环板块目前已建立了从回收、拆解到交易的完整产业链,将大大受益潜力的锂电回收市场。
点赞的股友,天天涨停!关注的股友,周周涨停!










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发表于 2020-3-20 22:10:12 | 显示全部楼层
新能源汽车还是非常的不错的,节能环保的.
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发表于 2020-3-20 22:25:11 | 显示全部楼层
记得第一批新能源汽车应该质保也没有多长
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发表于 2020-3-20 22:39:56 | 显示全部楼层
车企造新能源车,回收电池本来就应该是车企的责任!
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发表于 2020-3-20 22:54:59 | 显示全部楼层
现在的价格,回收不如买新的。
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