汽车头条

罗伯特·帕西诺

捷豹路虎

捷豹路虎日前公布了2019/20财年全球销售情况，自2019年4月至2020年3月整个财年，捷豹路虎全球累计销售508,659辆汽车，同比下跌12.1%。其中，中国市场自去年年中以来取得了连续六个月的双位数增长，在2020年3月，销售出现明显的回暖。

捷豹路虎中国3月份在华销售情况明显回暖，相较2月，提升超过7倍。同时，单月展厅客流与订单情况得到显著提升。疫情发生之初，捷豹路虎中国第一时间推出11项针对经销商的商务及防疫支持举措，包括为展厅员工提供防疫物资、取消单月考核、给予库存补贴、启动全面线上营销培训等多个领域。目前，捷豹路虎在华经销商已基本全网恢复运营。

捷豹路虎通过“捷豹路虎旗舰微店”、“捷豹路虎天猫旗舰店”、“捷豹路虎官方商城”三大官方渠道，为消费者提供全方位在线咨询及问答服务。2月，捷豹路虎就与经销商伙伴开展了每周近650场的线上直播。3月20日，全新路虎发现运动版举行了一场30小时的线上云游上市发布会。另外，全新路虎卫士也将于年内正式进入中国。

捷豹路虎中国联合奇瑞捷豹路虎捐资累计人民币800万元，捐助范围覆盖疫情严重地区的物资采购并兼顾后续对青少年流行病防控建设、宣传教育、心理疏导三方面的长效工作。捷豹路虎还通过英国总部采购了1,000套专业医用防护服，通过上海浦东新区捐赠给当地6家设有发热门诊的医疗机构。4月初，捷豹路虎全球也向全球各地卫生及应急组织机构，交付超过300台车辆，为出行受阻的老年人等社区弱势群体，提供药品、食物运输的帮助。最近，捷豹路虎还利用自身CAD设计能力，为英国一线的医务工作者制作防护面罩。
大众

根据最新数据，大众汽车集团(中国)第一季度共交付汽车613,900 辆(同比下降 35.1%)，其中，进口车型交付约 21,900 辆。总体看，3月份市场表现比2月份有显著提升。宾利品牌一月至三月交付量同比实现正增长。

大众表示其生产已恢复至常规水平的 75%，几乎所有品牌经销商均已恢复营业。另外，大众在 2020 年的重点投资及新车投放计划将不会改变，基于MEB平台生产的全新纯电动车型也将于今年下半年如期推出。面对防疫措施限制，大众积极调整客户沟通方式，3月份捷达品牌 VS7 车型的上市云直播取得了圆满成功。同时，经销商培训项目、多平台销售举措、全景虚拟试驾等一系列线上活动也相继推出。

大众2020年第一季度在中国大陆及香港地区共计交付455,800 辆汽车，SUV 销量占品牌总销量的 27%。今年，大众汽车品牌将按计划推出五款新车型。奥迪品牌第一季度共交付汽车 113,300 辆，市场份额持续增长。2020年，奥迪在年初开始陆续推出全新奥迪 A6 Allroad、全新奥迪 A6 Avant 及全新奥迪 A4L 等新车型。



斯柯达品牌今年第一季度共交付汽车 29,000 辆(去年同期交付量为 64,300 辆)。目前，超过 97%的斯柯达品牌经销商已恢复营业。此外，品牌于3月推出了量产车型昕锐的2020款升级版。保时捷品牌在今年第一季度向中国客户交付汽车14,100辆。尽管品牌销量表现同比下滑16.5%，但在中国汽车市场整体下行的趋势中仍超过平均水平。
保时捷

2020年前三个月，保时捷全球新车交付量为53,125 台，全球销量同比下降5%。其中，Cayenne以18,417辆新车交付量成为最畅销车型。Macan紧随其后，新车交付量为15,547 台。全新保时捷911系列交付量达8,482 台，与去年同期相比增长16%。作为保时捷首款纯电动跑车，Taycan 2019年底进入市场，今年一季度交付新车1,391辆。

2020 年第一季度，保时捷在中国市场的新车交付量为14,098辆，使中国仍保持全球最大单一市场地位。保时捷中国一季度销量虽同比下降17%，但销量表现仍好于中国汽车市场平均水平。今年2月，保时捷中国销量受疫情影响大幅下降，但3月业务已逐渐回归正轨，单月销量超去年同期。具体车型方面，豪华轿车Panamera在一季度销量实现了68%的强劲增长，全新保时捷911也实现了11%的销量增长。

美国市场以11,994 辆新车交付量再次位居第二。在德国，保时捷向客户交付5,214辆新车。在欧洲市场的新车交付量达16,787辆。亚太、非洲和中东地区的新车交付量为22,031辆。










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