“钢铁侠”马斯克出售4000万美元豪宅清仓房产透露出什么信号？|钢铁侠|马斯 ...

孤雁徘徊影成伤

川北在线核心提示：原标题：钢铁侠马斯克出售4000万美元豪宅 清仓房产透露出什么信号？ 上周五，马斯克发推特表示，准备出售自己所有的有形资产。我正在卖掉几乎所有的有形资产，他在推特中写道。我将不再拥有房子。万万没想到，他并非开玩笑，真的付诸实践。 根据美国房产信息网站Zillow

  
                                               
        　　原标题：“钢铁侠”马斯克出售4000万美元豪宅 清仓房产透露出什么信号？
        　　上周五，马斯克发推特表示，准备出售自己所有的有形资产。“我正在卖掉几乎所有的有形资产，”他在推特中写道。“我将不再拥有房子。”万万没想到，他并非开玩笑，真的付诸实践。
                       
                        　　根据美国房产信息网站Zillow上的信息，5月4日，马斯克挂牌位于洛杉矶贝莱尔地区的两处房产，均为业主直接出售，总要价是3950万美元。

                       
               

                       
                        　　贝莱尔是洛杉矶房价最贵的地区之一，这里的名人业主包括现任财政部长史蒂文·姆努钦和明星碧昂丝等。贝莱尔是一片隐秘在树林间的    住宅区，与同时    住宅区的比弗利山（Beverly Hills）和霍姆比山（Holmby Hills）并称为洛杉矶的“白金三角”。

        　　根据Zillow的交易信息，马斯克挂牌3000万美元的这栋豪宅是他在2013年1月时，以1700万美元的价格买下，这也是他在贝莱尔的    套房产。豪宅室内面积达到了16251 平方英尺，依照法国乡村庄园的风格设计，总共拥有6间卧室和11间浴室，还有一个酒窖和一个两层楼高的图书馆。不仅室内面积大，这套房产还拥有近1.7英亩的户外空间，不仅有私人健身房和10个车库，还有一个户外游泳池、水疗中心和网球场。
                       
               

                       
                        　　在买下这栋房子之前，马斯克在这里已经租住了3年，并且据外媒报道，马斯克在2014年对该房产重新进行了装修，可见马斯克非常喜欢这套房子。如今说卖就卖，马斯克是铁了心要出售所有实体资产。

        　　另外一套挂牌的房子也在贝莱尔区，挂牌价950万美元，是已故影星吉恩·怀尔德的故居。在2013年10月，马斯克以675万美元的价格购买了自己的第二套住宅。在马斯克入手后，他把这栋房子改建成了一所私立学校。根据Zillow的信息，这套豪宅的面积占地为2756平方英尺，总共有5个卧室床和5间浴室。
                       
               

                       
                        　　从2012年以来，马斯克及其名下公司至少购入了7座豪宅，总价值超过1亿美元。如果马斯克此前在推特所说是真的，预计未来几周会看到更多房源挂牌上市。

        　　为什么要卖房子？
        　　“钢铁侠”马斯克为什么要清仓他的房产？最直观的原因是增加现金流。
        　　由于新冠疫情迅猛爆发，过去一个半月，美国各州先后陷入了居家管制。特斯拉在美国的三家工厂被迫关停，各地的特斯拉门店也被迫关闭，特斯拉交付和销售能力直接受到了拖累。受此影响，特斯拉再次陷入了现金消耗加剧的困境。
        　　近日公布的特斯拉一季报显示，2020Q1公司经营活动产生的现金流量净额为-4.40亿美元，自由现金流为-8.95亿美元，同比均有明显改善，但环比转负，主要是因为一季度车辆交付受阻导致库存增加。若特斯拉的美国工厂继续关停，那将进一步影响特斯拉的现金流状况。
        　　抛开现金流情况，特斯拉的一季报非常靓丽，超市场预期。一季度，实现营收59.85亿美元，同比增长32%。总毛利率为20.6%，同比上升1.8个百分点，主要因为Model3毛利率持续提升，以及Model Y实现毛利润。    季度汽车销售业务毛利率为25.5%，环比上升3个百分点。　　
        　　在马斯克要卖房子的相关新闻下，网友纷纷猜测，难道他打算搬到中国来住？抛开玩笑，中国市场对于特斯拉确实至关重要。在一季报中，特斯拉多次强调上海工厂和中国市场对业绩的贡献。2020年前三个月，特斯拉在中国的总交付量为18586辆，占其全球总销量的21%。
                       
                        　　在财报分析会上，马斯克表示：“一季度在上海工厂的生产车辆成本已经低于弗里蒙特工厂，而且还有更多成本节省空间，例如随着车辆增长而固定成本会得到稀释的情况已经在二季度出现，预计这种情况会在全年得以延续。供应链本地化尚未完成，这也是降低成本的机会。我们将继续降低成本和价格，同时扩大利润率。”

        　　5月1日，特斯拉中国宣布，Model 3标准续航版价格由30.355万元下调至27.155万元。根据    信息中心统计数据，售价30-40万元、40万元以上的车型销量占比仅分别为5.1%、4.3%；而售价在20-30万元区间的车型销量占比为13.6%。因此，特斯拉将售价下探至30万元以下，将打开一个全新的市场，对应市场容量有望翻倍。同时，从品牌对标来看，不仅仅是针对BBA等豪华品牌，还拓展至大众、丰田、本田等合资品牌。
        　　【此前报道：马斯克一句话 特斯拉立马狂跌1200亿！】
        　　近期，特斯拉也似乎被卷入了“财务造假”的漩涡。北京时间4月30日，长期看空特斯拉的绿光资本创始人再次发难特斯拉，指出其存在财务造假的可能。
        　　当日，在埃因霍恩发出质疑后，特斯拉股价掉头向下，盘中振幅超过13%。5月1日，特斯拉盘前继续下跌，一度跌超4%，开盘后也未能翻红。
        　　刚刚，马斯克更是为“空头”神助攻，在社交媒体上直言，“特斯拉的股价太高了”。
                       
               
                        　　CEO自己都“怼”公司的股价太高，特斯拉股价随即直线跳水，盘中狂跌超过12%，市值损失超过170亿美元(对应人民币1200亿)！
                       
                        　　17年就曾嫌弃特斯拉股价太高
                       
                        　　早在2017年，特斯拉就曾“嫌弃”特斯拉的股价太高。
                       
                        　　2017年7月，马斯克在“美国州长协会夏季会议”上称，“特斯拉当前的股价要高于应有的水平。”
                       
                        　　马斯克还表示，特斯拉当前的股价反映出“过多的乐观”，马斯克也曾尝试给投资者降温，但效果甚微，仿佛面临了“股价太高想降不下来”的难题。他说：“这些期望有时会失去控制。”
                       
                        　　当时，特斯拉的股价在年内涨超50%，但依然不到400美元，和现在接近800美元的股价相比，还差得很远。
                       
                        　　而马斯克虽然认为特斯拉当前的股价过高，却依然对特斯拉的长期股价保持十分高的期待。在2017年5月的财报电话会议上，马斯克还向分析师们表示，特斯拉的市值迟早会超越苹果公司。现在，苹果的市值是1.29万亿美元，而特斯拉的市值才在1357亿美元左右。
                       
                        　　近期，特斯拉股价上涨的主因是超预期的销量数据和财务数据。
                       
                        　　马斯克8亿美金奖金或泡汤
                       
                        　　3月特斯拉股价反弹将近50%，当时不少媒体报道，由于特斯拉股价反弹，该公司首席执行官埃隆·马斯克或即将获得    笔价值约7.6亿美元的169万股股权奖励。
                       
                        　　据悉，特斯拉特别股东大会于2018年3月21日批准了马斯克未来十年的薪酬方案。根据该方案，马斯克没有任何工资或现金奖励，他的收入完全与特斯拉市值和经营业绩挂钩。
                       
                        　　根据该方案，如果他能带领特斯拉实现诸多目标，那么他就可以获得大约2030万股股票期权。特斯拉设定了12个市值目标，每个目标比前一个多500亿美元，起步为1000亿美元。并且，如果该公司6个月的平均市值达到1000亿美元，那么他将获得    笔169万股股权奖励。
                       
                        　　截至美国时间本周，特斯拉收盘报781.88美元。按照该收盘价计算，该公司市值达到1400亿美元，而该公司6个月的平均市值也达到了960亿美元，直逼1000亿美元的奖励门槛。
                       
                        　　如果股价持续稳步上行，马斯克将获得169万的股权奖励。根据此前批准的薪酬方案，马斯克将以每股350.02美元的价格购买这169万股股票。若马斯克按照800美元的价格套现，将通过出售这些股票获益7.60亿美元，折合人民币约53.2亿。
                       
                        　　而绿光资本的质疑对特斯拉的股价冲击很大，当日，特斯拉的股价振幅超13%，5月1日，特斯拉的股价依然在震荡下行。
                       
                        　　如果特斯拉的股价在空头狙击和马斯克的“神助攻”持续下跌，这部分奖励或将泡汤。
                       
                        　　而按照马斯克上次发表这类言论的状况推测，马斯克大概率仅仅是认为特斯拉目前股价过高，但长远来看依然对特斯拉的股价持乐观态度，在他眼中，这份奖金或许并不会消失，而只是会迟到。
                       
                        　　据胡润百富榜实时数据，目前马斯克以460亿美金的身家在全球富豪中排名第20位，这7.6亿美金的奖金迟一点到手也并不会对马斯克的财富产生太大影响。
                       
                        　　靓丽财报遭做空机构盯上应收账款和损益表都被质疑
                       
                        　　4月29日，特斯拉公布了亮眼的一季度报，收入和盈利都超出了分析师预期。一季度，特斯拉总收入为60亿美元，同比增长了三分之一，利润总额为6800万美元。
                       
                        　　特斯拉一季度的每股利润为每股1.24美元，远远超出分析师预测的每股亏损36美分。
                       
                        　　财报发布后，特斯拉股价当日涨超4%，突破800美元的大关。
                       
                        　　而这亮眼的财报却遭到了绿光资本CEO埃因霍恩(David Einhorn)的质疑，埃因霍恩直言怀疑特斯拉进行了财务造假。
                       
                        　　埃因霍恩首先对特斯拉的营收账款数据提出疑问。埃因霍恩称，特斯拉曾声称每个季度末的销售高度集中导致应收账款余额大幅增加，如果季末是周末那还说得过去，但今年一季度的最后一天是周二。而且无论怎么看，一季度的销售收入也不会集中在季末，因为3月末特斯拉的门店大多数都已经关闭了，而应收账款周转天数却从18天增加到了21天。怎么会出现这种情况？
                       
                        　　埃因霍恩还对特斯拉的毛利率产生了质疑，这个季度中特斯拉的产量有所下降，并且分散到了两个工厂，这尤其影响到了弗里蒙特工厂的成本。特斯拉汽车的平均售价下降了，而利润率较高的Model S和Model X车型减少了。特斯拉提高了Model Y车型的产量。两个工厂的生产都被打断了，推高了成本。
                       
                        　　此外，与去年四季度相比，汇率变动本应对特斯拉的利润率造成2%到3%的负面影响。所有这些因素看起来对特斯拉的毛利率来说都是不利的，但财报却显示，毛利率几乎没有变化。
                       
                        　　埃因霍恩还直白地向特斯拉讨说法，“你(马斯克)或者首席财务官Zachary Kirkhorn能解释一下吗？”
                       
                        　　他埃因霍恩表示，如果没有获得答案，他将继续怀疑特斯拉的应收账款和损益表都是可疑的。
                       
                        　　据悉，绿光资本创始人因曾在2008年次贷危机中因做空雷曼兄弟而一战成名。
                       
                        　　Model3将持续降价部分老车主要求赔偿
                       
                        　　北京时间4月30日，在特斯拉的财报电话会议上，特斯拉创始人埃隆·马斯克表示，公司将于明天(5月1日)调低中国制造Model 3标准续航版的价格，使其满足能源补贴政策的新要求。
                       
                        　　5月1日上午，特斯拉中国官方宣布，国产Model 3标准续航升级版的基础售价将会调整为29.18万元，补贴后售价因此降至27.155万元。
                       
                        　　此次降价市场早有预期，4月23日，财政部发布新能源汽车补贴政策将价格门槛定在30万元。政策出台后，如果特斯拉不调整售价，该车型将在7月22日后失去补贴优惠。政策发布的当天，理想汽车董事长李想、小鹏汽车董事长何小鹏就曾预测，国产Model 3起售价将降至30万元以下。
                       
                        　　而马斯克更是表示特斯拉将持续降价。他称，目前上海工厂尚未完全供应链本地化，继续降价空间仍很大。
                       
                        　　随着特斯拉国产化程度的提升，特斯拉的造车成本也会下降，能一定程度抵消降价对利润的影响。
                       
                        　　降价虽然对特斯拉的潜在购买者是好事，也能帮助特斯拉打开中国市场，但却遭到了特斯拉老车主的质疑，有些老车主甚至认为特斯拉这是在 “割用户韭菜”。
                       
                        　　对此，特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在采访中表示，“前期的涨价是因为新的政策班服，补贴带来了价格的变化，而国产特斯拉Model 3从正式上市至这次调价，车型补贴前的售价一直没有改变。”
                       
                        　　陶琳还称特斯拉不会给予赔偿，陶琳认为，特斯拉对所有车主一视同仁，即使员工也不享受折扣。这是由我们的定价策略决定的，余量本就不多，给部分人折扣或补贴，意味着让其他人买单。
                       
                        　　早在3月初，特斯拉也进行了一次大规模的降价，涉及车型更广、降价幅度更大，当时也引发了不少质疑。其中，Model X P100D这一型号，从118.93万之间降到了84.82万，降价幅度超过30万，直接降出了一辆宝马的价格。


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