雷克萨斯LM事故车百万起拍，网友表示这价良心啊

深处亦是风度

以下文章来源于十一车，作者十一车
文 | Dedee
本周
初创电动车企 Lucid Motors 横空出世
旗下 Lucid Air 400 米加速仅需 9.9 秒
比特斯拉快 0.5 秒！
真 · 特斯拉杀手来了？
大狗配置名称全球命名票选结束
哈弗越来越舍得放飞自我了
" 二哈 " 居然榜上有名
可见大家都玩得很开心
8 月最新二手车保值率出炉
日系车依旧称王称霸
尤其是丰田家族
继续遥遥领先
一辆在拍卖的雷克萨斯 LM 事故车
彻底火了
起拍价居然只要一百万
网友都说过于良心
马斯克最近应该挺烦
刚坐稳全球第三大富豪没几天
特斯拉就被大股东做空
开启暴跌模式
快的归来
滴滴 9 月发亿元红包
加码出租车蓝海
程维表示很激动
本周重磅新车
Lucid Air 400 米加速仅需 9.9 秒
成为目前的真 · 特斯拉杀手


今年电动车新贵哪家强？必须是美国硅谷初创电动车企 Lucid Motors。
本周，这家公司旗下的首款量产车 Lucid Air 进行了一场 400 米加速试验，用时仅为 9.9 秒，成为了 400 米加速最快的量产电动轿车，比特斯拉 Model S Performance 快了 0.5 秒，仅比保时捷混动超跑 918 的加速时间慢了 0.09 秒。
据了解，这款 Lucid Air 的入门版车型将搭载最大功率为 406 马力的电机，顶配将搭载最大功率为 1013 马力的电机，后者的 0-100km/h 加速仅需 2.5 秒。
其实这不是 Lucid Air 第一次 " 碾压 " 特斯拉了。
之前，它就被官宣 EPA 续航达到 517 英里，完爆特斯拉最好成绩 402 英里；其 113 千瓦时电池组也完爆特斯拉的 100 千瓦时电池组。
根据规划，Lucid Air 将在 9 月 9 日线上发布，并有望于 2021 年开启交付。
十一车歪评：据路边社消息，Lucid Motors 之所以能精准打压特斯拉，是因为公司里有大量的前特斯拉员工，大家都铆牢一口气对前东家进行复仇。
哈弗大狗配置名称全球命名票选结束
哈士奇居然榜上有名


自从上次哈弗全网征名确定了 " 大狗 " 这个名字之后，此次哈弗又来了一次放飞自我——官方开启全网征集哈弗大狗潮流配置名称活动。
前天，这一堪称全网全球范围内的大征集活动终于落下帷幕。
在候选马犬版、拉布拉多版、中华田园版、德牧版、边牧版、藏獒版、金毛版、哈士奇版等多个名字中，马犬版、边牧版、拉布拉多版和哈士奇版脱颖而出，分别以 3806 票、3745 票、3665 票和 3106 票成为最后赢家。
根据此前信息来看，哈弗大狗将于 9 月初正式开启预售，并公布 1.5T 车型的预售价格，随后在 9 月底正式公布售价并上市销售。
十一车歪评：我想举双脚投给中华田园版。
本周重磅报告
8 月最新二手车保值率出炉
丰田家族继续遥遥领先








是的，中国汽车流通协会与精真估联合发布的 " 中国汽车保值率研究报告 " 又来了。
报告显示，相比 7 月，各细分市场普遍呈现下降态势，主要是因为大量新车价格下探造成的。还有基于资金占用，主动加快流转速度，也是导致 8 月保值率普遍下降的一大因素。
不过也有一些细分市场有明显增幅，比如 MPV 和中大型 SUV。应该是最近这两大块细分市场出现了不少重磅新车，受关注度高所致。
豪华品牌中，BBA 虽然位列 Top 5，但还是敌不过保时捷和雷克萨斯。尤其是既不国产又爱加价的雷车，上个月保值率高达 82.4%，整整领先奥迪和宝马 21%，优势巨大。
而在主流海外品牌保值率排名中，丰田、本田和斯巴鲁把牢前三强。其中丰田三年保值率不仅达到了 76.8%，更比以往出现了上扬态势。尤其是旗下的普拉多和汉兰达，三年保值率分别为 82.22% 和 80.37%，遥遥领先其它车型。
相比之下，自主品牌和新能源品牌的保值率仍需努力。前者 8 月的第一位是五菱，成绩为 64.7%，相当于海外品牌第五位的水平。后者 8 月第一名是 Model X 750，为 67.3%，相当于豪华品牌第三的水平。
十一车歪评：丰田股票虽然比不上特斯拉，但二手车可比特斯拉保值多了。
本周重磅新闻
雷克萨斯 LM 事故车百万起拍
网友表示这价良心啊！
近日，一则雷克萨斯 LM 事故车百万元起拍的新闻，让网友们再次领略到了真 · 加价神车的特殊魅力。
根据信息显示，这辆车出厂日期为 2020 年 4 月 1 日，无牌照非营运，购车原价为 141.6 万元（不知道实际加价多少到手）。事故原因为遭到侧面碰撞，右门凹陷骨架有变形。
从实拍图看，这台 LM 的右侧车身有一定程度的形变，但车头和车尾均完好无损。不过不排除修复过程中除了需要更换车门，还要动到 B、C 柱甚至大梁。如果是其它车发生此类事故，在没有维修整备的情况下直接出售，价格对半折都很常见。
不少网友表示：这可是一辆雷克萨斯 LM 啊！以现车起码要多支付 80 万元给经销商的世纪情况看，很有可能人家原车主是 220 多万买下来的呢，所以 100 万拍卖一点也不过分，简直就是捡漏——可能 100 万你还拿不到呢。
十一车歪评：截至目前这辆 LM 还没有成交，说不定最终成交价会和购置价持平甚至超过购置价呢，就让我们继续看戏吧。
洛杉矶车展推迟至 2021 年 5 月
明年美国三大车展恐 " 扎堆 " 举办


据外媒报道，受新冠疫情影响，原定于今年 11 月 20-29 日举办的洛杉矶国际车展将延期到 2021 年 5 月 21-31 日举办。
这意味着洛杉矶国际车展将在 2021 年纽约车展和底特律车展之间举办。
诞生于 1907 年的洛杉矶车展一直被视作北美第三大车展，常年被排在底特律车展与纽约车展之后，每年 11 月底正式开幕，因此也被称为美国国际车展 " 最后的盛宴 "。
据悉，不少车企原计划在今年洛杉矶车展上发布重磅新车。例如保时捷 Macan Turbo 和 Taycan 4S、英菲尼迪 QX55、奥迪 e-tron GT、宝马 2 系 Gran Coupe 等。这下，所有计划统统被 " 打乱 "。
不仅如此，因为 2021 年纽约车展已被定于 4 月 2-11 日举办，底特律车展则计划于 6 月 19-26 日举行。这意味着，明年美国三大国际车展将在三个月内扎堆举办——让大小车商情何以堪。
十一车歪评：想想今年的巴黎车展、法兰克福车展和日内瓦车展吧 …… 未来，消失的国际车展可能越来越多，且办且珍惜。
本周重磅后续新闻
马斯克刚坐稳全球第三大富豪
特斯拉就开启暴跌模式


据 CNBC 报道，由于特斯拉近日宣布增发 50 亿美元（约合人民币 342 亿元）新股进行再融资，外加其超级大股东贝利 · 吉福德减持套现，将此前的 6.32% 股份减到低于 5%，让长期大稳涨的特斯拉股价突然出现逆转，从 9 月 1 日开始连续三天下跌。
虽然，贝利 · 吉福德在一份声明中表示，他仍然是特斯拉的长期 " 信徒 "，减持只是由于投资组合的限制。但 9 月 2 日特斯拉早盘交易依旧一度下跌了 14.7%，9 月 3 日的跌幅更是超过了 9%。
特斯拉市值一夜蒸发 376 亿美元（约合人民币 2570 亿元），跌破 4000 亿美元（约合人民币 27,340 亿元）。
而就在 5 天前，马斯克由于特斯拉股票 1 拆 5 股正式生效，后者总市值达到 4643.39 亿美元（约合人民币 31,738 亿元），其身价也超越扎克伯格达 1154 亿美元（约合人民币 7888 亿元），跻身富豪榜第三，仅次于贝佐斯和比尔 · 盖茨。
十一车歪评：你以为前三名那么好保持的！
快的归来
滴滴发亿元红包加码出租车市场


时隔五年，与滴滴合并的快的终于重回大众的视野。
据报道，滴滴旗下出租车业务已于 9 月 1 日起升级为 " 快的新出租 "。同时，为响应 2020 全国 " 消费促进月 " 活动，快的新出租已投入 1 亿元专项补贴，为乘客发放出租车打车券，更帮助司机们提升单量和收入。
而在 9 月 1 日当天，CEO 程维发布朋友圈表示：" 看到‘快的’品牌重启很亲切，也很激动。初心不忘，期待快的新出租能够帮助行业转型升级融合发展。"
目前，新升级的 " 快的新出租 " 虽然通过滴滴 APP 向用户提供服务，但业务将保持独立运营——旨在进一步通过信息化、市场化手段提升线上叫车率，帮助司机降低空驶率，提升接单效率，服务更多乘客。
滴滴认为，尽管自己的出租车业务覆盖全国 300 多个城市，但去年日均订单量才仅仅 300 万单，相比全国出租车平均每天产生 4500 万至 5000 万单，有很大差距。可见线下扬招依然是乘客主要的打车方式。因此对滴滴等出行平台而言，出租车这块绝对是有待开发的蓝海市场。
十一车歪评：记得八年前，滴滴平台最开始做的就是出租车业务，后来才发展专车、快车等网约车业务的。
铁牛集团将破产重整
众泰未来全是未知数


9 月 1 日晚，众泰汽车发布公告称，公司控股股东铁牛集团有限公司于近日收到了浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》。目前，法院已受理铁牛集团的重整申请。
公告显示：" 永康市法院认定，因铁牛集团已不能清偿到期债务，且账面资产数额小于负债数额，应认定资产不足以清偿全部债务，但是铁牛集团资产多元化且具核心价值。通过预重整阶段工作，铁牛集团也已具备一定的重整基础。综上，铁牛集团具备破产原因，同时具有重整价值，且有可能通过重整使企业恢复经营，故铁牛集团的重整申请符合受理条件。"
2015 年 9 月，众泰汽车前两大股东主动将 44.69% 和 7.23% 的股份转让给铁牛集团，后者成为了众泰第一大股东及实际控制者。
当时铁牛曾承诺，如果众泰 2016-2019 年扣非净利润分别低于 12.1 亿元、14.1 亿元、16.1 亿元和 16.1 亿元，铁牛将作出业绩补偿。在 2018 和 2019 年，众泰扣非净利润分别亏损 4.91 亿元和 93 亿元，但由于铁牛集团所持众泰的股份被司法冻结和质押，因此铁牛的补偿未能完成。
今年上半年众泰的产销分别为 574 辆和 1417 辆，营业收入 7.7 亿元，同比下降 76.69%；上市公司股东的净利润亏损 10.34 亿元，同比下降 256.08%。铁牛集团也已不能清偿到期债务，且账面资产数额小于负债数额，应认定资产不足以清偿全部债务。
众泰称有关方对铁牛集团的破产重整工作仅为初步安排，具体计划和方案尚未知，破产重整能否成功尚存不确定性。
十一车歪评：所以，上个月发布的众泰汉龙新 SUV 设计图是几个意思？垂死挣扎一下下吗？