这台车宛如天外来物，你一定没见过

大迈小迈

【有车以后 北京车展】或许很多人都不知道吧？来自于法国的雪铁龙诞生于 1919 年，到今年已经是 101 岁了。而在去年的百年生日会上，雪铁龙推出了其全新的概念车型 19_19，以展示其未来的设计理念与发展方向，而在这一届 " 迟来 " 的北京车展上，雪铁龙也将 19_19 带到我们的眼前，接下来就通过实拍来了解一番。


新车亮点：
1、 造型夸张，宛如天外来物；
2、 纯电续航高达 800 公里；
3、 展示舒适全新境界，轴距超过 3 米；
4、 采用了雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术 ® 和智能主动控制功能。
▍来者何人？
1919 年 6 月 20 日，雪铁龙汽车正式成立，在随后的一百年岁月中，诞生了无数有趣而独特的车型，例如 1933 年推出的 7A/Traction Avant ，是世界首款前轮驱动轿车；1948 年推出的 2CV，是不折不扣的实用国民车；1955 年推出的 DS，拥有超前卫的设计与高超的悬挂功力；还有 SM、GS、BX、XM 等等等等车型，以及近二十年出现在国人视线中的富康、赛纳、毕加索、初代 C6，它们都各有风格，要么操控乐趣十足，要么实用至上，要么舒适优雅，一方面给用户带来了轻松愉悦的驾乘体验，另一方面又汽车行业带来了一抹不一样的色彩。


▍外观：外星飞行器
雪铁龙 19_19 概念车的设计灵感来自于航空领域，采用了一种叫 " 悬浮式透明胶囊 " 的设计理念，驾乘座舱仿佛是悬空在大到夸张的 30 寸轮圈之上，看起来犹如前辈 DS 系列的转世，如果真的能将它上牌开在马路上，百分百会成为眼光收割机。


雪铁龙的双人型车标非常简洁明了，也能给车头带来很强的美化效果。19_19 概念车车头设计就犹如是一个表情包，车标沿着左右两侧伸展开来，同时融合了 LED 日间行车灯与大灯，这也是新一代雪铁龙车型的前脸设计元素，全新的雪铁龙 C3、C4 以及明年推出的全新车型，也将是会采用这个全新元素。






为了给车内营造出更大的空间，19_19 概念车的轴距达到了 3.1 米，同时新车的轮圈尺寸达到了 255/30 R30，表面采用蓝黑双色的搭配，看上去霸气十足，而车标也故意不居中张贴，具有鲜明的个性和时尚感，轮胎则是 GOODYEAR 固特异为其专门定制生产，上面还有 "Citroën Origins" 百年纪念徽标。


19_19 概念车的车身还采用了一些透明的组件，比如在车头部分，透过透明的外壳可以直接看到汽车的前轴部分。


前门左右两侧均配备有显示屏，可以显示自定义画面，而传统的后门处，则采用了一块蓝色面板装饰，侧面看起来很个性。另外 19_19 概念车的四个车门采用对开式，上下车变得更方便。




车顶呈现的是弧形状，很优雅地与车尾线条合拢。车顶上还安装有两个 LIDAR 激光雷达模块，这两个模块也采用了流线型的设计，以降低风阻，同时它们也是这款车实现自动驾驶的核心装备，就像飞机一样，而其中一个雷达模块是备用系统。




来到车尾，可见 19_19 概念车的后尾灯设计，是与车头灯互相辉映的，形状大致相同，双层车灯贯穿了左右两侧，十分显眼。车尾中间是车辆的电脑，左右两侧配备有指示灯，站远点看真的很像电影中的 UFO。






▍内饰：舒适体验
雪铁龙 19_19 概念车是以 " 家的延伸 " 为设计理念，因此在内饰设计上会更多地体现出家的感觉。打开车门，可见其内饰是以紫色为主色调，加上白色与红色点缀，整体给人一种优雅和高级感。


方中带圆的方向盘设计，采用特殊材料制成，上面还有类似大理石花纹，显得非常特别，同时在自动驾驶模式下，方向盘会缩回到中控台内部，而油门 / 刹车踏板亦同样如此，这样一来，能驾驶员提供了更多的舒展空间。


中控台上有一个可升降的车载 AI 助手，驾乘人员可以通过语音，来指示它来实现一些功能的操作。


看到这里，估计会有人问，那车内屏幕呢？？？原来 19_19 概念车将挡风玻璃直接当成显示屏，换句话说就是个比较大的 HUD 抬头显示屏幕。比较可惜是现场并没有进行展示。


设计师还为这台车配备了不同类型的座椅，其中驾驶座的包裹性很强，像是运动座椅，而副驾驶采用引人注目的大理石白色座椅，还带有腿托，或许是传说中的 " 女王座 "。后排座椅则像是沙发，还采用网状的 " 头枕 " 设计，坐起来柔软舒适。






▍动力：展现雏形
雪铁龙 19_19 概念车并不像其他厂商的概念车，只是造个壳糊弄糊弄，而是搭载了动力系统的。根据官方信息，19_19 概念车采用了前后双电机布局，系统最大可输出功率为 340 千瓦（462 马力），最大扭矩为 800 牛米，可在 5 秒内突破百公里时速。


19_19 概念车采用的是电动四驱系统，电池安置在了车底，容量为 100kWh，在比较严苛的 WLTP 工况下，该车型的续航里程为 800 公里，可以告别里程焦虑。


▍点评：未来可期
夸张？离谱？事实上，天马行空就是雪铁龙的亮点之一，这也是我为什么喜欢这个品牌的原因，从 19_19 概念车身上，我们可以看出雪铁龙在未来的发展方向与信心，而如果能将概念车的技术达成落地，其人性化配置与超长纯电续航里程，将会成为实力担当。关于未来，其实雪铁龙已经给出了方向，就是朝着新能源的路线发展，今年上市的新能源 SUV 车型——天逸 PHEV 就是一个答案，三擎四驱的硬件配置，7 秒破百、百公里 1.7 升的综合油耗，其实已经将不俗的实力摆在了台面，有待各路伯乐品赏。