南京，不妨也学学镇江的城市交通管理吧

豌豆黄儿

【原创 】
南京，不妨也学学镇江的城市交通管理吧
●（非特别标注，文章皆为谭浩俊原创）
说实话，镇江刚刚推行 " 礼让行人 " 的交通管理措施时，生活在镇江的人，尤其是开车的人，真的很不习惯，也很不适应。原本就比较拥挤的道路，再几百米、一百米、甚至是几十米地画上 " 礼让行人 " 的斑马线，车子到了斑马线前，只要有行人想通过，就必须停下来让行人先行。否则，就要扣分和罚款。那感觉，真有点象足球比赛，被过 " 严 " 的裁判吹 " 碎 " 了节奏、吹 " 跑 " 了观赏性一样。开得好好的车，刚刚发动，又要停下，真不是滋味，心里还曾暗暗骂过，谁出的 " 馊主意 "。


但是，随着每个开车的人都逐步接受、逐步形成习惯，也无论是被迫的还是主动的，到了 " 礼让行人 " 的斑马线，只要有行人想通过，就都自觉地将车停下来。私家车如此，出租车如此，公共汽车也如此，普通轿车这样，豪华轿车也这样，基本在 " 礼让行人 " 斑马线面前，人人平等、车车平等，没有特殊。更重要的，随着 " 礼让行人 " 逐步成为习惯，一些来往的行人，也不再象开始觉得这一切都是应该的，也会用手势向礼让他们的车辆及驾驶人员表示感谢时，" 礼让行人 " 已经成为一种风尚，一种真正的城市形象和文明的标志。
镇江，真的在 " 礼让行人 " 中焕发出一种新的文明风气。
写到这，不禁让我想起前几天到南京开会。吃过晚饭，到街上转转。这下可好，不转不知道，一转吓一跳。在南京，要想在镇江那样行走，可不是一件容易的事。在没有红绿灯的地方，都是汽车的天下，行人是根本无法与汽车相争的，不管是大汽车还是小汽车，也不管是公交车还是出租车，没有一辆车是让人的。那么，行人就必须十分地小心，必须坚决不与汽车争先后。否则，就会有生命危险。同样是绿灯过马路，行人也必须让车子。譬如车子向左开、行人向前过马路，行人就只能等候在马路中间给车子让路。


这也意味着，如果镇江人到南京出差或者去玩，会越来越不习惯，越来越不会走路。因为，已经习惯了 " 礼让行人 " 的镇江开车者，在南京是很少见的。虽然 " 礼让行人 " 可能会给交通运行车辆带来一些影响，南京也可以认为，" 我们是大城市，交通不象你小镇江那样宽敞，南京如果也实行‘礼让行人’可能就走不起来了 "。但是，谁又能否认，交通秩序好了，管理规范了，交通运行的效率也会提高。如果马路上乱糟糟的，谁也找不到自己的 " 位置 "，交通运行效率怎么可能高呢？" 礼让行人 "" 耽搁 " 的原本就是浪费掉的时间。现在，通过 " 礼让行人 " 把交通混乱浪费的时间都 " 抢 " 回来，且带来文明风尚，又有什么不好呢？一个城市，交通文明是最直接的文明体验，如果连交通文明都抓不起来，其他方面的文明也就可想而知了。交通文明，不也是一种人文关怀、人文文明吗？以人为本，还有比保护生命、尊重生命更重要的吗？
难怪有人说，在国外呆的时间长了，回国就不会开车了、不会到马路上走路了。现在看来，透过镇江与南京的交通也不难发现，规范管理才是交通秩序稳定、运行效率提高的最核心因素，而不是靠嘴来说，而要靠行动来做的。
镇江的 " 礼让行人 "，或许 " 烦 " 了点。特别对开车的人来说，增加了一些难度。但是，正如磨刀不误砍柴工一样，当每个人都熟记这些规则以后，交通管理岂不也可以上一个台阶。不仅如此，还能推动城市的文明程度、文明水平，提高广大民众对文明城市的认可度。


南京，不妨也学学镇江的交通管理吧，让六朝古都也透彻出更多文明的元素、文明的因子、文明的细胞、文明的迹象。
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