两万节火车车厢变隔离病房，印度庞大的铁路系统如何加入抗疫？

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为了遏制新冠病毒的传播，世界各地的大型场馆都被改造成了临时医院。为了应对接下来可能出现的大批新冠肺炎患者，印度也动用了一项非比寻常的资源——庞大的铁路系统。
据外媒报道，印度正在将两万节火车车厢改造成隔离病房，并将部署至印度的疫情重灾区。3 月底，随着 " 封城令 " 的颁布，印度铁路公司 167 年来首次停运。为了充分利用这次前所未有的机会，印度已经打造了一批 " 车轮上的隔离病房 "。
" 不可能完成的任务 "
印度运营着世界上规模第四大的铁路系统，如今这个系统已经改头换面。
据英国广播公司（BBC）报道，印度铁路公司的 16 个服务区正在将 5000 节火车车厢改造成隔离室或隔离病房，预计将提供约 4 万张床位。印度铁路部门还表示，接下来准备再改造 1.5 万节车厢。这些车厢将作为应急备用，支持卫生部门的工作。
BBC 将印度的铁路系统称为 " 庞然大物 "。在英国殖民期间，印度铁路系统开始建造，如今仍然是印度公共交通的中流砥柱。
印度铁路系统每天运输 2300 万乘客，1.2 万列火车在 6.5 万公里的铁轨上纵横交错，连接着印度最偏远的地区。
不过，自从印度总理莫迪宣布从 3 月 25 日起在全国范围内 " 封城 " 三周后，印度的铁路系统也随之停运，上万辆列车处于闲置状态，只有货运列车仍在运行。
" 我们铁路部门的人想：我们要如何做出贡献？" 印度铁路委员会发言人拉杰什 · 巴杰帕伊（Rajesh Bajpai）在接受 BBC 采访时说，这时他们想出了改造火车这个主意。
巴杰帕伊说，第一批 5000 节车厢将在两周内准备好，如果有必要，可以在 48 小时内改装更多车厢。大部分改造的车厢都是比较老旧的淘汰车厢，所以就算印度在 4 月 14 日之后解除 " 封城令 "，铁路运营也不会受到影响。
印度铁路部门称，在封锁期间人手有限的情况下，铁路公司能在这么短时间内进行改造，几乎是完成了一项 " 不可能的任务 "。


印度火车车厢改造成隔离病房。
车轮上的隔离病房
火车车厢要成为隔离病房，需要经历哪些改造？
据《印度快报》报道，这批火车车厢内，每个包厢一侧的中间铺位都被拆除，下铺则将用作病床。四个厕所中的两个也被改造成了浴室。
为了让车厢看起来更像一个隔离病房，每个包厢还会用胶合板分隔，病人和病人之间也将用医用塑料帘隔开。车厢内还安装了供医疗器械使用的插座，以及用来打点滴的支架。车厢还可以与外部电源连接供电。
据 BBC 报道，针对新冠肺炎这一特殊的传染病，印度的 " 隔离车厢 " 内还会提供氧气瓶，并用长柄水龙头代替短柄的旋转用水龙头，在垃圾桶上安装脚踏板等。印度铁路部门还要求在每个包厢内安装额外的挂衣钩和蚊帐，并且更换车厢内破损的面板。
据印度《论坛报》报道，经过改造后，每节火车车厢最多可以容纳 16 张病床。此外，车厢内还将为护士和医生分别配备一间包间，并准备充足的空间来摆放物资。
对此，巴杰帕伊表示，印度对火车进行改造并不少见，" 车厢就是个外壳，里面可以提供任何东西，包括客厅、餐厅、厨房和医院。"
此前，印度铁路公司就有在火车上运营医院的经验。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，印度著名的 " 生命线快车 "（Lifeline Express）就在 1991 年投入运营。这辆 " 车轮上的医院 " 在 29 年间，横跨印度 19 个州，为 100 多万人提供治疗。车上配有手术室、治疗室、康复病房、储藏室及医务人员住宿包厢等。
不过需要指出的是，此次改造的火车车厢并没有这么多的功能，只是在各地隔离区满员的情况下，可以为症状较轻的新冠患者进行治疗。
此外，随着夏季来临，印度大部分地区的气温将会飙升至 40 摄氏度以上。由于改造的车厢型号较旧，这些车厢里都没有安装空调。铁路委员会前主席维维克 · 萨海（Vivek Sahai）说，在这些车厢中隔离的病人可能会非常不舒服，并且排泄物处理系统也是个大问题。
病床危机？
为何印度要将火车车厢改造成隔离病房？BBC 指出，印度亟需病床，这是迫在眉睫的危机。这个公共卫生基础设施薄弱的国家尚未走出困境。
目前，印度各邦已经将多个体育馆、婚礼场所、酒店、度假村等改造成了隔离中心，但官员们依然担心，随着印度检测力度加大，很快这些隔离中心就不够用了。
根据约翰斯 · 霍普金斯大学的数据，截至 9 日上午 10 时，印度确诊病例达 5916 例。每出现一名确诊患者，就有更多的人需要被追踪和隔离。
但是，在印度，由于家庭成员都生活在一个屋檐下，在家隔离并不容易，在人口密集的贫民区尤其如此。目前，在印度孟买达拉维（Dharavi）贫民区就已经出现了确诊病例。
CNN 则指出，在新冠病毒流行之前，印度的病床短缺问题早已存在。根据经济合作与发展组织的数据，印度每 1000 人只拥有 0.5 张病床，其中大多数病床还聚集在城市地区。
各个邦之间的差异也很大。比如在印度东部的比哈尔邦，每千人只拥有 0.11 张病床，而西孟加拉邦每千人则有 2.5 张床。
" 我们看到了中国经历的事。当疫情暴发后，无论是使用短期或长期手段，都必须增加病床的占比量。" 印度病毒学家沙希德 · 杰米尔（Shahid Jameel）说。
不过，也有专家指出，改造火车车厢只是治标不治本。
" 需要的不只是空间。" 肺科医师苏米特 · 森古普塔（Sumit Sengupta）指出，要减轻医疗系统的压力，印度还需要上千名医护人员，并开始积极地进行检测，" 检测，跟踪和隔离。检测应该放在首位。"
杰米尔也指出，这只是一项短期方案。不过这也敲响了警钟，" 一旦疫情结束，我们应该加大对卫生基础设施和医疗研究的投入。"
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栏目主编：杨立群 本文作者：裘雯涵 文字编辑：杨立群 图片编辑：苏唯
图片来源：CNN