别再以为开车技术好就能当部队驾驶员了……

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" 砰、砰、砰…… " 随着一阵激烈的交火，前来偷袭的蓝军遭到迎头痛击。初夏时节，武警上海总队某机动支队展开一场红蓝对抗演练。对抗中出手不凡，成功反制蓝军偷袭行动的，居然是特战大队驾驶班的驾驶员们。


一波未平，一波又起。车队按照预定方案转移途中，再次遭 " 敌 " 伏击。驾驶班班长江骥迅速组织所属人员依托车体展开防御，借助随身携带的侦察、通信器材，进一步探明并上报 " 敌人 " 的数量和位置。最终，驾驶班以 " 牺牲 "2 人的代价，与援军合力 " 歼敌 "6 人。
连续两次应对蓝军行动，驾驶班的精彩表现让特战大队大队长汤军义感慨颇多：过去驾驶班保障任务重、训练时间少，驾驶员的主要精力放在提升驾驶、维修能力上。如今复杂多变的作战环境对驾驶员提出更高要求，" 开车技术好 " 已不是唯一标准。在去年总队组织的一次对抗演练中，蓝军对后方车场发动突袭，驾驶员们手忙脚乱仓促应战，装载重要物资的车辆被毁，直接导致演练失败。为此，驾驶班班长江骥还在复盘总结会上作了检讨。


为尽快补齐驾驶员的战斗短板，该支队采取 " 专业技能集中训、共同课目编组训、实战背景牵引训 " 的方式，灵活运用想定作业、随机导调的方式设置危局险局，将战术课目穿插其中，让驾驶员在复杂环境中锤炼应变处置和协同作战能力。


障碍排除、搜索射击……演练现场，一个个险难课目接连展开，驾驶班沉着应对。执行过多次重大保障任务的 " 金牌驾驶员 " 施陆感慨道：" 驾驶员也是战斗员，不仅要持有‘驾驶证’，更要取得战场‘通行证’。"
栏目主编：张骏 本文作者：曹飞 谢乐威 文字编辑：曹飞 题图来源：新华社 图片编辑：苏唯