首汽约车CTO张友星离职，加盟滴滴顺风车

耳顺

Tech 星球从多个信源独家获悉，首汽约车 CTO 张友星已离职，并于近期入职滴滴顺风车事业部。
10 月 21 日，滴滴出行发布人事任命内部邮件，任命孙枢为网约车平台公司执行总裁，汇报给滴滴出行高级副总裁、网约车平台公司 CEO 付强。原执行总裁陈熙因个人原因将于近期离职。同时，孙枢将继续兼任花小猪打车总经理，汇报给滴滴出行 CEO 程维。
滴滴顺风车引入原首汽约车 CTO
知情人士告诉 Tech 星球，张友星加盟滴滴后的 Title 为技术高级总监，向顺风车事业部总经理张瑞汇报。一位滴滴内部员工表示，高级总监在滴滴内部的职级在 D10 左右。截至发稿前，滴滴并未回复。
据首汽内部知情人士透露，张友星确实于今年 9 月从首汽约车离职，但具体原因内部未公开宣布。
据悉，张友星于 2017 年加入首汽约车，在此之前曾在乐视网和人人网工作。彼时，网约车大战正酣，滴滴于年初拿到了软银 50 亿美元融资，首汽约车先后完成了 B 轮和 B+ 轮两次融资。
2018 年，顺风车事件发生后，行业对合规性的要求提高，滴滴的增长进入平稳期。
在滴滴顺风车缺席的 1 年时间里，嘀嗒、哈啰大力发展顺风车业务，并吃掉了顺风车大部分市场份额。2020 年 6 月 19 日，滴滴顺风车宣布已在全国 300 个城市开通服务。不过，重新归来的滴滴顺风车并没有在市场掀起多大水花，仅从订单量上来看，滴滴顺风车目前的日订单量，相比下架之前日均 100-200 万的单量依然有差距。
滴滴顺风车缺席的一年，也是滴滴练内功的一年。在花了一年多时间重塑安全体系后，今天的滴滴重新出发，推出青菜拼车、特惠快车、花小猪打车等多个新品牌，要在三年完成每天服务超过一亿单、国内全出行渗透率超过 8%、全球服务用户 MAU 超 8 亿的目标，滴滴每个业务线都承担着增长的任务，顺风车也不例外。
与此同时，出行市场也迎来了新变化：嘀嗒出行或将成为国内第一家上市的网约车公司；年 5 月，首汽约车 CEO 魏东曾发布全员内部信称，首汽约车已实现全国整体正毛利，多个城市进入盈利。近期，首汽约车也被传出近期完成了数亿美元融资。
网约车市场又到了另一个关键节点。和三年前大打补贴不同的是，这一次，更多的是考验平台的精细化运营能力。
此外，即便滴滴已经成为老大，但其在出行市场的渗透率不过 3%，这意味着面对万亿出行市场，依然有玩家突围的可能。
滴滴人事调整，网约车 CTO 调任橙心优选
滴滴 21 日发布的内部邮件显示，孙枢毕业于剑桥大学，2015 年加入公司，是在滴滴成长起来的年轻管理者，曾担任网约车区域负责人，参与了滴滴快车等多项重要业务的初创工作，领导了花小猪打车业务的创立和独立发展。
后续在以付强为核心的网约车管理团队中，孙枢将分管司乘运营、供需策略、产品、市场、快车、拼车等业务板块，进一步提升产品力和品牌，围绕 0188 三年目标，持续为用户和司机创造价值，推动网约车业务安全稳健增长。
网约车平台公司 CTO 赖春波将调任橙心优选，负责产品技术，客服，仓配，品控以及履约体系建设，汇报给滴滴高级副总裁陈汀。任命曹乐为网约车技术负责人，汇报给付强。
此外，任命卓越兼任 User Team 总经理，负责滴滴平台层面的产品、运营、市场工作，汇报给滴滴总裁柳青。