马自达阿特兹大量库存遭清理，14万包牌价

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汽车行业关注（autochat.com.cn）02 月 26 日报道——
一向以 " 价值营销 "，不通过 " 以价换量 " 是马自达品牌的销售策略，但进入 2 月份，不少销售渠道给出马自达阿特兹 13 万或 14 万多包牌价的消息，意味着马自达也要通过降价来去库存。
多个认证汽车博主的消息显示，有大批量一汽马自达阿特兹的库存车遭到出售，售价有在裸车 13 万、包牌价 14 万多等情况。进一步消息了解，这些车型均是自 20 年 4-6 月生产的国六车型。




一汽马自达阿特兹的官方指导价是 17.58 万元，在去年的 10 月前，大部分裸车价均在 16 万以上，现在的价格相当于这部分型打了 7 到 8 折，这样的优惠力度对于一辆马自达来说，算是非常大。毕竟现款紧凑型级别的长安马自达昂克赛拉自动款，其售价都去到 12 万元，而阿特兹还是车型空间更大的中型轿车，这样的价格属实有着不错的性价比。同时对于这样的新车售价甚至比目前二手市场的车源还要低，这对于二手车市场以及整体行情确实有着不小冲击。




那么作为一个以 " 价值营销 " 的马自达品牌为什么会出现这样的情况？去年，马自达阿特兹遭遇一系列问题，这包括车型的召回和异响等。从国家市场监督管理总局网站上了解到，马自达阿特兹汽车曾在去年 10 月被集体召回，原因是车辆低压燃油泵芯存在制造缺陷，从而导致车辆不能启动或行驶中发动机熄火的问题。厂家为此进行召回并更换改善后的低压燃油泵芯。不过，召回是汽车厂家比较普遍的措施，并不足以让车辆以大幅折价的方式出售处理。
阿特兹此前也曾爆发异响门事件，遭大量车主投诉，厂家曾表示将技术解决。自去年开始，众多车主在网上投诉，阿特兹新车存在中控台异响、AB 柱异响等问题，非常影响驾驶体验，因此也出现车主维权事件。由于涉及车身及车辆结构问题，众多车主反映多次返店处理后也未能有效解决异响。在月度投诉榜上，阿特兹的排名也曾高居不下。
2020 年去年 11 月，一汽集团旗下公司 " 一汽服务贸易 " 发布的消息，一汽马自达阿特兹车型有一批车辆需要处理，并向集团员工出售，这也成为马自达的售价去到历史最低水平，现在看来，和这两天微博上的价格比较接近。


从早前的员工购车价来看，阿特兹全系车型基本以低于 7 折的方式出售。最低配车型售价售价达 13.98 万元，直降 5 万元；同时厂家赠送 100% 车辆购置税，这是内部员工独享优惠，而车辆购置税价值 1.5 万元。综合起来，这款车折扣达 6.8 折。而最高优惠车型，综合折扣达 6.7 折。


不过，能给到这样的优惠是因为这批阿特兹存在一些 " 瑕疵 "。据悉，参与购车优惠的阿特兹为国六标准，但车辆库存时间为 5-14 个月的库存车。同时，这批车辆进行过批量整备修复，个别项目不享受质保服务，员工购买时需签订‘特殊车辆销售协议’ , 相关的文件中并没有说明具体程度的修复细节。
据马自达官方数据显示，马自达 2020 年在华的终端累计销量为 214574 辆，同比下滑了 5.79%，而这也就意味着，今年已经是马自达销量连续下滑的第三年。其中，长安马自达的销量为 136667 辆，实现同比增长了 0.24%；大卖一汽马自达的终端累计销量为 77907 辆，同比下滑了 14.78%，可见一汽马自达在 2020 年销量反倒更差了。
受这些问题和销售数据影响，目前一汽马自达官方推出购阿特兹享 " 全额退换 " 的政策。从 4S 店海报来看，消费者购买阿特兹全系车型，只要出现异响问题，2021 年 8 月 31 日前可进行全额退换，包括购置税、交强险。


暂时不知道这批阿特兹车源低价流入市场的具体原因，总的来说，对于马自达品牌来说，这样的降价力度确实较大，或许对于许多消费者来说都是足够吸引的，或因为马自达一直处于小众品牌，再加上去年遭遇的一系列问题，致使口碑受到波及，车型只能 " 以价换量 "。
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