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全国人大代表丁光宏:遥想2060“碳中和”愿景

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发表于 2021-3-6 02:10:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


昨天中午,我们上海代表团一行顺利抵达北京。
大会开幕前的这段时间,我在做最后的准备,想把要提交的议案、建议打磨得更加精细。期间,不断有记者打来采访电话。因为疫情原因,他们不能到现场,通过视频、微信和电话形式与代表连线。我们的驻地 17 楼专门为代表设置了视频采访新闻中心,我在那里遇到不少与记者远程采访的代表,从新闻工作者的轮番 " 轰炸 " 中,可以感受到大家对这次大会的关注。
有记者问我," 十四五 " 开局之年,作为人大代表怎样更好履职?有媒体和我讨论,脱贫攻坚战取得全面胜利后,如何发挥教育长效作用?也有人问我,怎样为中小企业良性发展注入强劲动能?怎样做好碳达峰碳中和工作?如何推进城市数字化转型?和记者的交流顺畅愉快,但我也感到了本领恐慌,人大代表要更好履职,并不容易。
这些话题中,我比较关心碳达峰碳中和问题。习主席在第 75 届联合国大会一般性辩论上,就中国 " 二氧化碳排放力争 2030 年前达到峰值、2060 年前实现碳中和 " 向国际社会作出庄严承诺。我认为,这不仅是中国作为负责任大国推动构建人类命运共同体的使命担当,更是从根本上解决我国能源安全的战略抉择。
2060 年的中国离我们还很远,但我也不由憧憬起来:在祖国广袤的西部沙漠上,太阳能发电厂将充沛的太阳能转化为电能,遍布沿海地区和崇山丘陵的风力发电厂和大江大河上的水力发电站,不分昼夜地提供着补充电能,电流进入国家电网输送到全国各地。多余的电力就地电解水转化为氢气和氧气,纯氧不仅是重要工业物资,还可以为高海拔地区人民带来舒适的生活环境。氢气一部分进入西气东输管道为城市千家万户提供加氢天然气,一部分压缩液化储存起来成为氢能源,为飞机、汽车轮船等各种运输工具,为农耕、采矿等各种工农业生产场景提供清洁高效的移动能源。原来的耗能大户钢铁企业不再用煤焦化炼钢,采用燃氢直接冶炼,石油也将从能源物资转化为化工原料,石油不再成为能源安全的瓶颈,我们走上了能源绿色自给的道路 ....
这一美好图景如何实现?" 十四五 " 开局之年,启程正当时。
(全国人大代表,民盟中央常委,民盟上海市委专职副主委,复旦大学教授 丁光宏 3 月 4 日发自北京)
栏目主编:张骏 本文作者:丁光宏 文字编辑:王海燕

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