五个新城的交通配套将建设一批、开工一批、储备一批

秀水夕阳

上海嘉定、青浦、松江、奉贤和南汇五个新城综合交通体系如何打造？3 月 19 日上午，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会，市交通委总工程师李俊豪介绍，交通系统对新城的建设发展具有重要的保障、支撑和引领作用，将按照 " 对外强化、站城融合、内部提升、特色差异 " 原则，一城一策，远近结合，从对外和内部两个维度构建新城交通体系。
对外交通方面，加速融入国铁干线网络，提升新城与长三角周边城市互联互通水平，增强新城与门户枢纽（虹桥枢纽、浦东枢纽）、相邻新城的联系效率。优化枢纽布局，提升枢纽能级；依托国铁干线，增强沪乍杭、沪苏湖、沪通方向铁路与新城的联系；构建城际线、市域线、市区线等多层次轨道交通网络；扩容改造新城对外高速公路和国省干线，加快构建新城快速路体系，优化新城高速公路对外出入口布局。
内部交通方面，坚持公交优先理念，围绕大运量轨道交通（市域线、市区线）站点，构建新城局域线（含中运量等骨干公交）网络，优化新城公交网络，形成多层次公交服务。加快优化新城内部路网结构，不断完善新城内部的主次干路和支小道路网络，打通断头路，提高路网密度，提升新城路网通行效率。以 " 连续成网、空间复合、便捷接驳、特色彰显 " 为目标，构建安全、连续、品质的慢行交通系统，提升新城内部交通品质。完善新城货运和配套体系，加强智慧交通和绿色交通的推广应用，完善综合交通治理体系。
比如，嘉定新城将利用沪宁城际和沪苏通铁路，将既有安亭北与安亭西站组合形成安亭枢纽，强化新城与安亭汽车城的联动发展，打造为沪宁发展轴上的节点。青浦新城将结合沪苏嘉城际线、嘉青松金线在 17 号线青浦新城站形成三线换乘的青浦新城枢纽，打造中央商务区，促进站城融合。松江新城结合沪昆高铁、沪杭城际、沪苏湖铁路，将松江南站打造为松江枢纽，引入嘉青松金线、东西联络线。
下一步，市交通委将按照 " 建设一批、开工一批、储备一批 " 的要求，会同各区加快推进新城重点交通项目的规划建设工作。今年年内，本市将建成崧泽高架西延伸、两港大道快速化工程，继续推进大芦线二期、苏申内港线西段航道整治工程、沪苏湖铁路、G15 公路嘉浏段拓宽改造、S3 公路一期、S7 公路二期、S4 公路奉浦东桥及接线工程等项目建设，推进嘉闵线、17 号线西延伸（至西岑）、浦星公路改造等项目开工建设，推进两港快线、沪嘉 - 嘉闵联络线、G318 公路改造等项目前期工作。
栏目主编：张奕 本文作者：戚颖璞 束涵 文字编辑：戚颖璞 题图来源：视觉中国 图片编辑：朱瓅