广西百色打造形成一批“铁”字号品牌

倔强阳子

据中国之声《新闻进行时》报道。4 月 23 日，由百色市委网信办和中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部联合承办的 " 发现最美铁路 · 走进红城百色 " 主题网宣活动在南宁东站启动，40 多位媒体记者组成 " 发现团 " 乘动车前往百色，发现并讲述百色与 " 铁 " 结缘、因 " 铁 " 振兴的故事。这是百色市继 2017 年 " 发现最美铁路 · 梦想飞越云桂间 " 网宣活动后，联合铁路部门开展的又一次 " 发现最美铁路 " 活动。
近年来，广西百色市紧紧依托铁路交通做足 " 铁 " 文章、释放 " 路 " 潜力，打造出一批 " 铁 " 字号品牌，推动全市经济社会发展进入 " 快车道 "。
在工业领域，依托铁路打造千亿铝产业，常态化开行铝产品运输班列。百色市铝土矿资源丰富，是国内、区内主要铝土矿资源富集区。南昆铁路修建过程中，即布局同步建设平果铝厂区，并开设那厘站对口服务平果铝，修建 21 公里的铁路专用线，将平果铝生产厂区与南昆铁路连接在一起。1995 年 5 月，在自治区党委政府和铁路部门的大力支持下，百色市成功推动南昆铁路南宁至那厘段率先开通运营，成为平果铝起步提速的重要 " 助跑 "。为保障德保、靖西铝产业资源开发，百色市分别在 2007 年和 2010 年成功推进田东至德保铁路、德保至靖西铁路开工建设，两个项目分别于 2010 年 7 月和 2012 年 12 月开通运营，成为德保铝、靖西铝产品运输的最便捷通道。截至目前，百色市辖内有约 80% 的铝矿产品通过铁路运输，铁路部门为广西铝产品打通了到七甸、羊尾哨、昭通等全国 14 个到站的运输线路，日均装运氧化铝产品约 125 车。
在农业领域，开行 " 百色一号 " 果蔬专列。百色是全国重要的果蔬生产基地。为打通果蔬产品外销通道，2013 年 3 月 6 日，百色市全国人大代表在十二届全国人大一次会议上提出 " 开通百色至北京果蔬绿色专列 " 的提案建议，得到国家相关部委及铁路部门的积极回应。在各方的共同推进下，2013 年 12 月 11 日，以 " 百色一号 " 命名的百色东至北京大红门的果蔬班列正式开通运营，成为我国首条 " 南菜北运 " 绿色通道，推动了集老区、少数民族地区、边境地区、贫困山区于一体的百色加速现代生态农业产业化发展。截至目前，" 百色一号 " 果蔬班列累计开行 112 列，运送果蔬产品 3 万多吨，有效拓宽了老区农产品销售渠道，助力老区人民脱贫致富。
在服务业领域，首创开通高铁无轨站。为让偏远山区的群众也能享受到高铁 " 红利 "，切实服务不通铁路、高铁的偏远山区群众快捷出行，2016 年底，百色市委市政府联合中国铁路南宁局集团公司，在百色市凌云县首创开通高铁无轨站运输模式。通过在凌云县设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，开行专线大巴与就近的云桂铁路百色火车站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，让边远地区的旅客快捷出行。高铁无轨站模式一经推出，迅速得到社会各界广泛支持和赞誉，在云南、河南、黑龙江等省市得到广泛推广。当前，百色市凌云、德保、靖西、乐业、田林、隆林、西林 7 个县级行政区相继开设高铁无轨站与云桂铁路相接，全国建成高铁无轨站 155 个，覆盖全国约 600 个县，服务百万群众便利出行。连续五年开行务工人员动车专列。为服务百色籍务工人员赴粤创业务工，2017 年以来，百色市委市政府联合南宁局集团公司，坚持每年春运节后开行务工人员赴粤返岗动车专列，让家庭困难的务工人员免费乘坐动车外出就业，五年以来累计运送外出务工人员 1.2 万人次。务工专列成为百色市决战决胜脱贫攻坚的特色品牌。
今年以来，百色市继续大力推进 " 铁路（高铁）+" 融合发展新模式。围绕中国共产党成立 100 周年及党史学习教育主题，百色市充分发挥辖内红色教育资源、旅游资源丰富的优势，联合南宁局集团公司策划开展 " 百趟红色教育列车进百色 " 年度活动。通过组织红色教育研学专列、乡村旅游参观专团进百色，推动百色将文化旅游资源优势转化为经济发展优势。
栏目主编：顾万全 张武 本文作者：央广网 文字编辑：宋慧